La Sociedad Española de la Construcción Naval marcó un hito para Ferrol en el aspecto técnico de la construcción de buques. También en el social, puesto que incorporó una normativa de protección para los trabajadores y sus familias.
Desde ayer, la SECN tiene su propio espacio en el edificio de Herrerías. Se trata del primero de los siete módulos en los que trabaja de forma conjunta la Fundación Exponav y Navantia para recoger la historia de la construcción naval en la ría desde principios del siglo XX. Todos ellos estarán situados en la primera planta del museo y se abrirán al público antes de que finalice el verano, según las previsiones.
El presidente de Navantia, Esteban García; el almirante jefe del Arsenal, Antonio Duelo Menor; y el presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, José Manuel Vilariño, tomaron parte ayer, entre otras muchas personas, en la inauguración de la sala dedicada a la mencionada Sociedad Española de la Construcción Naval.
El presidente de Navantia destacó la importancia de conocer el camino recorrido hasta el momento en materia de construcción naval porque “los 300 años de historia nos van a llevar a los próximos 300”, dijo, al tiempo que puso en valor que el módulo inaugurado ayer y los siguientes como “un tributo a los trabajadores”. Agradeció también la labor museística realizada por los equipos de Exponav y Navantia, que calificó de espectacular.
El almirante jefe del arsenal, por su parte, aludió a la etapa histórica de la Sociedad Española de la Construcción Naval para indicar que su creación “contribuyó a modernizar la Armada y al desarrollo de las ciudades departamentales, especialmente Ferrol”.
Duelo Menor recordó que supuso también un hito en el aspecto social porque la Armada incluyó en el contrato con la SECN cláusulas de protección social para los trabajadores y sus familias absolutamente innovadoras en la época. Fue con la Sociedad, precisamente, cuando Ferrol se especializó en los buques de mayor porte, “algo que ha marcado desde entonces el devenir del astillero”, según comentó.
El módulo inaugurado ayer aborda la trayectoria de la Sociedad Española de la Construcción Naval desde la Ley Maura Ferrándiz de 1908, en virtud de la cual se constituyó, hasta 1939.
Paneles
Los paneles explicativos se acompañan de diferentes fotografías procedentes del archivo de Navantia, con imágenes no solo de la propia factoría sino también de aspectos sociales como la Escuela Obrera o la presencia inglesa.
Se completan con otros elementos que dan un valor añadido a la exposición: maquetas, como la del acorazado España o la del dique Reina Victoria; una central de comunicaciones de 1915; un ejemplar de una edición de 1950 de la novela “Grandal”, de Francisco Suárez –para ayudar a comprender la fortaleza física necesaria para las tareas de remachado– o la proyección de la película de la botadura del acorazado Alfonso XIII –la más antigua conservada en Galicia, cedida por el Centro Galego de Artes da Imaxe– ayudan a trazar el discurso expositivo con eficacia y aumentan el atractivo de la muestra.
De forma paralela, se está realizando también el diseño d ela parte de la muestra dedicada a los siglos anteriores.