Corría la mitad de la década de los 80 cuando un grupo de aficionados al mundo del motor, encabezado por Constantino Cao, tuvo la idea de crear una escudería. Aunando trabajo y recursos, su intención era la de iniciarse en el automovilismo –un deporte difícil y costoso–. Y el resultado llegó el 9 de enero de 1985 con la constitución de una asociación deportiva llamada Siroco Team Narón, en referencia al bar que regentaba Cao, que era el lugar habitual de las reuniones de este grupo de seguidores.

La intención de la escudería en sus primeros años de vida era la de participar en pruebas de carácter autonómico y nacional, algo que hicieron con más o menos éxito. Pero a partir de 1988, el Siroco Team Narón se enfrascó también en la organización del Rally de Narón, evento que en sus seis primeras ediciones fue puntuable para el certamen gallego de competiciones sobre tierra.

Superficie

Pero a partir de 1994, en vista de las dificultades para encontrar tramos de tierra en los que competir, el rally cambió de superficie y empezó a disputarse sobre asfalto. Y así fue de una manera casi ininterrumpida –la competición solo dejó de celebrarse en 2020 por la pandemia del Covid-19– hasta este 2024, en el que se llega a la trigésimo sexta edición de la carrera naronesa.

De ahí que la prueba de Narón sea considerada como una referencia a todos los niveles. “Es una cita que está totalmente asentada en el mundo del motor”, coincidieron en señalar todas las partes en la presentación del evento, que se considera como un ejemplo entre administraciones públicas y empresas privadas.