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miércoles | 23 abril | 2025
CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, ha presentado tres innovadoras tecnologías de baterías en su 'Super Tech Day'.
La primera es la batería de iones de sodio Naxtra, cuya producción en masa está prevista para diciembre de 2025. Ofrece una densidad de energía de 175 Wh/kg, comparable a las baterías LFP, pero con la ventaja de utilizar sodio, un material más abundante y económico que el litio.
Además, la Naxtra destaca por su seguridad y rendimiento en frío extremo, manteniendo el 90% de su potencia a -40°C. Se ofrecerán versiones para vehículos de pasajeros con hasta 500 km de autonomía y para camiones pesados con una vida útil de más de ocho años.
La segunda innovación es la segunda generación de la batería Shenxing, que alcanza una tasa de carga de 12C y una potencia máxima de 1.3 MW, permitiendo añadir 520 km de autonomía en solo cinco minutos.
Su autonomía total es de hasta 800 km y puede cargarse del 5 por ciento al 80 por ciento en 15 minutos, incluso a -10°C. CATL planea equipar 67 modelos de automóviles con esta batería este año. Esta tecnología supera las recientes presentaciones de carga rápida de BYD.
Finalmente, CATL ha presentado la batería de doble potencia Freevoy, que combina dos zonas de energía independientes dentro del mismo paquete, utilizando diferentes químicas de celdas para optimizar el rendimiento y la autonomía. Esta batería destaca por su potencial para vehículos híbridos.
Incorpora una tecnología de ánodo autoformable que aumenta la densidad de energía. Se ofrecerán tres combinaciones: sodio y LFP para rendimiento en frío y autonomía; doble LFP para hasta 1.000 km de autonomía en sedanes; y NCM con LFP/NCM-NCM para carga de 12C y más de 1.500 km de autonomía. Esta tecnología se aplicará no solo a automóviles, sino también a camiones, autobuses, aviones, barcos y aplicaciones industriales.
Estas innovaciones de CATL buscan abordar las principales preocupaciones de los consumidores de vehículos eléctricos, como la autonomía y el tiempo de carga, y podrían acelerar la adopción de estos vehículos a nivel mundial.
La introducción de baterías de iones de sodio podría reducir los costos de producción. A pesar de las tensiones geopolíticas, la tecnología de CATL ya es utilizada por fabricantes importantes como Tesla y General Motors.
Estos avances intensifican la competencia en el mercado de baterías, impulsando la innovación en toda la industria.
